Pares de apriete

184/193 CV - 135/142 kW

Componente	Instrucciones	Par de apriete
Instrucciones de la culata
Culata	Sustituir los tornillos	Sí
	Apretar	40 Nm
	Apretar	80 Nm
	Aflojar	180°
	Apretar	50 Nm
	Apretar	90°
	Apretar	90°
Otros pares de apriete del motor
Cojinetes de bancada	Sustituir tornillos/tuercas	Sí
Cojinetes de bancada - fase 1	Apretar	20 Nm
Cojinetes de bancada - fase 2	Apretar	70°
Cojinetes de biela	Sustituir tornillos/tuercas	Sí
Cojinetes de biela - fase 1	Apretar	15 Nm
Cojinetes de biela - fase 2	Apretar	20 Nm + 70°
Bomba de aceite al bloque	Apretar	22 Nm
Tornillos del cárter	Aplicar sellador	M6 8.8 = 10 Nm M6 10.9 = 12 Nm M8 = 22 Nm
Tapón de vaciado del cárter	-	M12 = 35 Nm M22 = 60 Nm
Volante/placa de arrastre	Apretar	105 Nm / 120 Nm
Plato de presión del embrague	-	8.8 = 24 Nm 10.9 = 34 Nm
Tornillo central de la polea/amortiguador del cigüeñal	Usar tornillos nuevos y apretar en las siguientes fases	40 Nm 60° 60°
Piñón/engranaje del árbol de levas	Apretar	20 Nm + 50°
Soporte/sombrerete del árbol de levas	-	M6 = 10 Nm M7 = 15 Nm M8 = 20 Nm
Tapa de balancines	-	M6 = 10 Nm M7 = 15 Nm
Colector de admisión a la culata	-	M6 = 10 Nm M7 = 15 Nm M8 = 22 Nm
Colector de escape a la culata	-	M6 = 10 Nm M7 = 15 Nm
Inyector/brida	Apretar	10 Nm
Racores de los tubos de inyectores	Apretar	25 Nm
Piñón/engranaje de la bomba de combustible/inyección	Apretar	65 Nm
Bujías de precalentamiento	Apretar	18 Nm
Sensor de temperatura del refrigerante (ECT)	Apretar	13 Nm
Manocontacto de presión de aceite	Apretar	14 Nm

204/218Hp-150/160Kw

Componente	Instrucciones	Par de apriete
Instrucciones de la culata
Culata	Sustituir los tornillos	Sí
	Apretar	40 Nm
	Apretar	80 Nm
	Aflojar	180°
	Apretar	50 Nm
	Apretar	90°
	Apretar	90°
Otros pares de apriete del motor
Cojinetes de bancada	Sustituir tornillos/tuercas
Cojinetes de bancada - fase 1	Apretar	Sí
Cojinetes de bancada - fase 2	Apretar	23 Nm
Cojinetes de biela	Sustituir tornillos/tuercas	90°
Cojinetes de biela - fase 1	Apretar	Sí
Cojinetes de biela - fase 2	Apretar	5 Nm
Bomba de aceite al bloque	Apretar	20 Nm + 70°
Tornillos del cárter	Aplicar sellador	23 Nm
Tapón de vaciado del cárter	-	M6 8.8 = 10 Nm M6 10.9 = 12 Nm M8 = 22 Nm
Volante/placa de arrastre	Apretar	M12 = 5 Nm M18 = 35 Nm M22 = 60 Nm
Plato de presión del embrague	-	105 Nm / 120 Nm
Tornillo central de la polea/amortiguador del cigüeñal	Usar tornillos nuevos y apretar en las siguientes fases	8.8 = 24 Nm 10.9 = 34 Nm
Piñón/engranaje del árbol de levas	Apretar	40 Nm 60° 60°
Soporte/sombrerete del árbol de levas	-	20 Nm + 50°
Tapa de balancines	-	M6 = 10 Nm M7 = 15 Nm M8 = 20 Nm
Colector de admisión a la culata	-	M6 = 10 Nm M7 = 15 Nm
Colector de escape a la culata	-	M6 = 10 Nm M7 = 15 Nm M8 = 22 Nm
Inyector/brida	Apretar	M6 = 10 Nm M7 = 15 Nm M8 = 22 Nm
Racores de los tubos de inyectores	Apretar	9 Nm
Piñón/engranaje de la bomba de combustible/inyección	Apretar	23 Nm
Bujías de precalentamiento	Apretar	65 Nm
Sensor de temperatura del refrigerante (ECT)	Apretar	18 Nm
Manocontacto de presión de aceite	Apretar	13 Nm

231/235 CV - 170-173 kW

Componente	Instrucciones	Par de apriete
Instrucciones de la culata
Culata	Sustituir los tornillos	Sí
	Apretar	40 Nm
	Apretar	80 Nm
	Aflojar	180°
	Apretar	50 Nm
	Apretar	90°
	Apretar	90°
Otros pares de apriete del motor
Cojinetes de bancada	Sustituir tornillos/tuercas	Sí
Cojinetes de bancada - fase 1	Apretar	50 Nm
Cojinetes de bancada - fase 2	Apretar	90°
Cojinetes de biela	Sustituir tornillos/tuercas	Sí
Cojinetes de biela - fase 1	Apretar	10 Nm
Cojinetes de biela - fase 2	Apretar	20 Nm + 70°
Bomba de aceite al bloque	Apretar	23 Nm
Tornillos del cárter		M6: 8 Nm, M8 x 30 mm: 19 Nm, M8 x 50 mm: 19 Nm
Tapón de vaciado del cárter		M12: 25 Nm, M18: 35 Nm, M22: 60 Nm
Volante/placa de arrastre	Apretar	120 Nm / 121 Nm
Plato de presión del embrague		M8 8.8: 25 Nm, M8 10.9: 34 Nm, M8 10.9 ZNS: 15 Nm + 90° ±5°
Tornillo central de la polea/amortiguador del cigüeñal	Apretar	40 Nm + 60° + 60°
Piñón/engranaje del árbol de levas	Apretar	14 Nm
Soporte/sombrerete del árbol de levas		M6: 10 Nm, M7: 15 Nm, M8: 20 Nm
Tapa de balancines	Apretar	15 Nm, M6: 10 Nm
Colector de admisión a la culata		M6: 10 Nm, M7: 15 Nm, M8: 22 Nm
Colector de escape a la culata	Apretar	20 Nm
Bomba de agua	Apretar	13 Nm
Inyector/brida	Apretar	9 Nm
Racores de los tubos de inyectores	Apretar	23 Nm
Piñón/engranaje de la bomba de combustible/inyección	Apretar	65 Nm
Fijación de la bomba de combustible/inyección	Apretar	12 Nm
Bujías de precalentamiento	Apretar	13 Nm
Sensor de temperatura del refrigerante (ECT)	Apretar	13 Nm
Sensor de picado (KS)	Apretar	20 Nm
Manocontacto de presión de aceite	Apretar	27 Nm
Filtro de aceite	Apretar	25 Nm

272Hp - 200Kw

Componente	Instrucciones	Par de apriete
Instrucciones de la culata
Culata	Sustituir los tornillos	Sí
	Apretar	40 Nm
	Apretar	80 Nm
	Aflojar	180°
	Apretar	50 Nm
	Apretar	90°
	Apretar	90°
Otros pares de apriete del motor
Cojinetes de bancada	Sustituir tornillos/tuercas	Sí
Cojinetes de bancada - fase 1	Apretar	23 Nm
Cojinetes de bancada - fase 2	Apretar	90°
Cojinetes de biela	Sustituir tornillos/tuercas	Sí
Cojinetes de biela - fase 1	Apretar	15 Nm
Cojinetes de biela - fase 2	Apretar	20 Nm + 70°
Bomba de aceite al bloque	Apretar	23 Nm
Tornillos del cárter		M6: 8 Nm, M8 x 30 mm: 19 Nm, M8 x 50 mm: 19 Nm
Tapón de vaciado del cárter	Apretar	25 Nm
Volante/placa de arrastre	Apretar	120 Nm / 121 Nm
Plato de presión del embrague		8.8: 24 Nm, 10.9: 34 Nm
Tornillo central de la polea/amortiguador del cigüeñal	Apretar	40 Nm + 60° + 60°
Piñón/engranaje del árbol de levas	Apretar	14 Nm
Soporte/sombrerete del árbol de levas		M6: 10 Nm, M7: 15 Nm, M8: 20 Nm
Tapa de balancines		M6: 10 Nm, M7: 15 Nm
Colector de admisión a la culata		M6: 10 Nm, M7: 15 Nm, M8: 22 Nm
Colector de escape a la culata	Apretar	20 Nm
Bomba de agua
Inyector/brida	Apretar	9 Nm
Racores de los tubos de inyectores	Apretar	23 Nm
Piñón/engranaje de la bomba de combustible/inyección	Apretar	65 Nm
Fijación de la bomba de combustible/inyección	Apretar	12 Nm
Bujías de precalentamiento	Apretar	13 Nm
Sensor de posición del cigüeñal (CKP)/sensor de régimen (RPM)	Apretar	10 Nm
Sensor de posición del árbol de levas (CMP)	Apretar	10 Nm
Sensor de temperatura del refrigerante (ECT)	Apretar	20 Nm
Sensor de picado (KS)	Apretar	20 Nm
Manocontacto de presión de aceite	Apretar	27 Nm
Filtro de aceite	Apretar	25 Nm

286 CV - 210 kW

Componente	Instrucciones	Par de apriete
Instrucciones de la culata
Culata	Sustituir los tornillos	Sí
	Apretar	40 Nm
	Apretar	80 Nm
	Aflojar	180°
	Apretar	50 Nm
	Apretar	90°
	Apretar	90°
Otros pares de apriete del motor
Cojinetes de bancada	Sustituir tornillos/tuercas	Sí
Cojinetes de bancada - fase 1	Apretar	50 Nm
Cojinetes de bancada - fase 2	Apretar	90°
Cojinetes de biela	Sustituir tornillos/tuercas	Sí
Cojinetes de biela - fase 1	Apretar	10 Nm
Cojinetes de biela - fase 2	Apretar	20 Nm + 70°
Bomba de aceite al bloque	Apretar	23 Nm
Tornillos del cárter	Apretar	-
Tapón de vaciado del cárter	Apretar	25 Nm
Volante/placa de arrastre	Apretar	120 Nm / 121 Nm
Plato de presión del embrague	Apretar	-
Tornillos de la polea/amortiguador del cigüeñal	Apretar	40 Nm + 120°
Piñón/engranaje del árbol de levas	Apretar	14 Nm
Soporte/sombrerete del árbol de levas	Apretar	-
Tapa de balancines	Apretar	15 Nm, M6: 10 Nm
Colector de admisión a la culata	Apretar	-
Colector de escape a la culata	Apretar	20 Nm
Bomba de agua	Apretar	13 Nm
Inyector/brida	Apretar	9 Nm
Racores de los tubos de inyectores	Apretar	23 Nm
Piñón/engranaje de la bomba de combustible/inyección	Apretar	65 Nm
Fijación de la bomba de combustible/inyección	Apretar	12 Nm
Bujías de precalentamiento	Apretar	13 Nm
Sensor de posición del cigüeñal (CKP)/sensor de régimen (RPM)	Apretar	10 Nm
Sensor de posición del árbol de levas (CMP)	Apretar	3 Nm
Sensor de temperatura del refrigerante (ECT)	Apretar	20 Nm
Sensor de picado (KS)	Apretar	20 Nm
Manocontacto de presión de aceite	Apretar	27 Nm
Filtro de aceite	Apretar	25 Nm

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