Mazo de cables plug and play M57 E30/E34/E36 (versión EE. UU.)

Este mazo se ha diseñado específicamente para el mercado estadounidense. Es la solución perfecta para quienes quieren hacer un swap M57 en su E30, E36 o E34 (el mazo de E34 también funciona en E32).

Por las diferencias entre centralitas (unidades DDE), nuestros mazos plug and play estándar no funcionan con motores del mercado estadounidense, así que hemos diseñado este para que el swap sea lo más sencillo posible.

Conexión con el resto del coche

No tienes que preocuparte de que el cuadro deje de funcionar. El mazo está diseñado para que tu cuadro siga funcionando como de fábrica. Aun así, puede hacer falta alguna codificación adicional para que muestre bien las revoluciones. Por supuesto, el velocímetro, el indicador de combustible y el de temperatura (¡debes usar el sensor de temperatura original!) también funcionarán como de fábrica.

Otras conexiones

El mazo también admite lo siguiente:

Cajas automáticas (conector integrado para sensor de posición del pedal de freno):

• 6Hp
• 8HP (requiere CANTCU o un controlador similar)

EKPM 

Interfaz de control de crucero*

*requiere módulo VSS adicional e interfaz STAKL

Módulos CAN Gateway

Entradas/salidas

• Entrada del interruptor de marcha atrás
• CAN Bus
• Salida PWM para el electroventilador
• Entrada del sensor de posición del pedal de freno (debe usarse un sensor magnético o nuestro convertidor de interruptor de freno)
• Activación del motor de arranque
• Entrada del sensor de temperatura
• Salida de contacto adicional para accesorios

ATENCIÓN: ESTE MAZO SOLO FUNCIONA CON CENTRALITAS COMO LAS DE LA IMAGEN DE ABAJO